Пожалуйста, подождите...

Назад
Авто
Ваша автомобильная компания может знать о вас больше, чем супруг?

Даниэль Данн собирался подписать договор аренды Honda Fit в прошлом году, когда на его глаза попала деталь, похожая на длинное соглашение.

Хонда хотела отслеживать местоположение своего автомобиля. Но Данн стремился уехать в своей новой машине и, несмотря на первоначальные колебания, подписал документ.

«Мне все равно, знают ли они, куда я еду», - сказал Данн, который регулярно ездит в продуктовый магазин и местную студию йоги на своем автомобиле. «Вероятно, они подумают: «Какая скучная жизнь у этого парня». »

Данн считатет свои повседневные привычки вождения обыденными. Эксперты по авто и конфиденциальности подозревают, что крупные автопроизводители, такие как Honda, видят в них нечто, кроме обыденного. Наблюдая за его повседневными движениями, автопроизводитель может собрать огромную личную информацию о ком-то вроде Данна, о том, как быстро он управляет, и как сильно он тормозит, сколько топлива использует его автомобиль и какие развлечения он предпочитает. Компания может определить, в какие магазины он ездит, погоду на его улице, как часто пристегивает свой ремень безопасности, практически все, что он делает.

Хотя водители могут этого не осознавать, десятки миллионов американских автомобилей контролируются, как говорят эксперты, и число увеличивается каждым новым транспортным средством, которое сдано в аренду или продано.

Результатом является то, что автопроизводители мощным сборщиком драгоценных персональных данных, часто без ведома владельцев, превратив автомобиль из машины, которая помогает нам путешествовать в сложный компьютер на колесах, который предоставляет еще больший доступ к нашим личным привычкам и поведению, чем смартфон.

Автопроизводители отвечают, что они собирают данные о клиентах только с их разрешения, хотя это разрешение часто теряется в длительных соглашениях по обслуживанию. Они утверждают, что данные используются для повышения производительности и повышения безопасности транспортных средств. Информация, которая собирается, скоро сможет помочь уменьшить дорожно-транспортные происшествия спасая десятки тысяч жизней.

1
Новая спортивная четырехдверка будет к весне

Автопром готовит к конвейерному выпуску новый Lada Vesta. Теперь он будет выпускаться в спортивном варианте. Сейчас машины испытывают на прочность двигателя и проводят обкатку шасси.

Обычный четырехдверный вариант Весты не обладает оригинальным увеличенным литьем на семнадцать с пятью болтами, как его спортивный последователь. Черной крышей и зеркалами, наклейками на боковинах. Зад прототипа наградят дисковыми тормозами и шинами. Багажник обзаведется спойлером, а пороги - аэродинамическими накладками.

За быстроту торможения ответят усиленные тормозные колодки. За плавность хода - новые амортизаторы. Тачку укомплектуют подвеской “спорт”, новыми пружинами и коробкой автомат, конечно же усовершенствованной. Клиренс понизят.

А что в салоне? Производители обещают улучшить боковую поддержку сидений. А глаз порадуют отстрочка в ярком цвете и нашивки с логотипом.

Модель готовы запустить в серию во втором месяце 2018 года. В автосалонах ожидают к апрелю. Выбрать можно будет из один и шесть, один и восемь литровых двигателей. И 140 и 149 л.с. соответственно. Занимаем очередь!

Напомним, что в свое время седаны Лада Веста вышли “на подмогу” поднадоевшей Приоре в 2015 году. А после хорошо стартовали продажи универсалы той же модели в ноябре уходящего. За это время наши водители приобрели почти полтора миллиона автомобилей этой модели. А вот моделей в кузове седан купили только семьдесят тысяч.

Зато в январе можно ждать пилотную Lada Vesta Rally Sprint. Когда она доберется до салонов совсем не известно, остается

1
1
Электромобили от BMW вернутся домой

Компания решила отозвать серию своих новых электромобилей марки i3. Причина в том, что люди низкого роста могут подвергнуться риску, используя авто. Будут отозваны все транспортные средства, которые были проданы с 2014 года по теперешнее время.

Известный немецкий производитель автомобилей BMW AG пришел к выводу, что потребуется отозвать на завод все электромобили модели i3. При этом отзовут все авто, проданные в период с 2014 года. Причиной стали повышенные риски использования машин теми людьми, которые имеют не очень большой рост. Для таких возникают повышенные риски.

Выяснилось это на проведении тестирования на аварии. В авто модели i3 человек, ростом 155 см. и весом примерно 50 кг. может повредить шею. Если не использовать ремни безопасности, то риск увеличивается. И довольно сильно. Удалось проследить, как авто этой модели разошлись по миру. Больше всего покупателей оказалось в Соединенных Штатах. Всего с 2014 года было произведено 30 с лишним тысяч машин этой марки. В США куплено более 29 тысяч

Так что больше всего авто модели i3 приходится на США. Неудивительно будет, если после такого громкого скандала, компанию ожидают штрафы или даже санкции. После прихода к власти в США Дональда Трампа, он призвал всех использовать только американские товары. Теперь у него появится повод опять вспомнить свое обещание и даже начать выполнять его.

Между тем, не только BMW несет потери. «Фиат» также на днях сообщили, что отзывают около 8 тыс. автомобилей. В этот раз неудача ожидает последние модели Jeep. Оказалось, что в них обнаружены неполадки в подушках безопасности. Они являются опасными для тех, кто сидит на переднем сидении. Отзовут все Jeep Compass 2018 года, которые были выпущены с начала осени этого года по 19 число этого месяца. Кстати, на долю США опять пришлось больше всего проданных машин: примерно 7 тысяч из 8-и.

Представители компании сказали, что на сегодняшний день не было зарегистрировано случаев, при которых подушка безопасности была неисправна. Тем не менее всех владельцев призывают не использовать переднее сидение для перевозки пассажиров.